钢丝绳网片-聚合物砂浆,灌浆料,界面胶,植筋胶,封闭剂等18
更新时间:2013-05-11 11:06:39
价格:¥1/吨
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详细介绍
RM-J加固型灌浆料
用途
各种机械设备安装二次灌浆,土木建筑结构物灌缝与加固,植筋锚杆锚钉地脚螺栓锚固,地面自流平浇注,后浇带无收缩浇注,替代环氧树脂砂浆,桥梁、道路、隧道工程,防渗抗裂防水混凝土工程。
特性
早强高强──浇后1-3天强度高达50MPa
持久高强──绝无后期强度下降之虑
自 流──砂浆自流确保无漏空灌浆
微 膨 胀──浇注体长期使用无收缩
抗 剥 离──新旧界面结合牢固
耐 油 渗──密实抗渗适应机座油污环境
耐候性好──-40~400℃长期安全使用
用法 加入推荐用水量搅拌成自流砂浆即可灌浆
贮存 50Kg/袋标准防潮包装干燥存放6个月 (特殊包装和贮存可延长至1年)
技术指标
型号
|
强度 MPa
|
竖向膨胀率
|
坍落度
|
坍落扩展度
|
对钢筋有无锈蚀作用
|
需水量
|
浇注用量
|
临界粒度
(粒度可调)
|
||
1天
|
3天
|
28天
|
||||||||
RM-J
|
≥20
|
≥40
|
≥60
|
0~5‰
|
≥270mm
|
≥650mm
|
无
|
12~13%
|
2400
Kg/m3
|
8mm
|
***由国家建筑材料检测中心负责技术指标检测***
联系电话
RM-超流态灌浆料
用途
机械设备安装二次灌浆厚度低于5cm,土木建筑结构物灌缝与加固,地铁、隧道土层灌缝,混凝土裂缝灌浆,地面自流平浇注,后浇带无收缩浇注,替代环氧树脂砂浆,桥梁、道路、隧道工程,防渗抗裂防水混凝土工程等。
特性
超 流 态──砂浆超流态确保细小缝隙灌浆
早强高强──浇后1-3天强度高达40MPa
持久高强──绝无后期强度下降之虑
微 膨 胀──浇注体长期使用无收缩
抗 剥 离──新旧界面结合牢固
耐 油 渗──密实抗渗适应机座油污环境
耐候性好──-40~400℃长期安全使用
用法 加入推荐用水量搅拌成自流砂浆即可灌浆
贮存 25Kg/袋标准防潮包装干燥存放6个月 (特殊包装和贮存可延长至1年)
型号
|
强度 MPa
|
竖向膨胀率
|
流动度
|
对钢筋有无锈蚀作用
|
需水量
|
浇注用量
|
临界粒度
(粒度可调)
|
||
1天
|
3天
|
28天
|
|||||||
RM-C
|
≥20
|
≥40
|
≥60
|
0.1~5‰
|
≥340mm
|
无
|
14~16%
|
2100Kg/m3
|
1mm
|
RM-C2
|
≥10
|
≥20
|
≥40
|
0.1~5‰
|
≥380mm
|
无
|
14~16%
|
2000Kg/m3
|
0.2mm
|
***由国家建筑材料检测中心负责技术指标检测***
联系电话
RM-高强微膨胀二次灌浆料
用途
各种机械设备安装二次灌浆,土木建筑结构物灌缝与加固,植筋锚杆锚钉地脚螺栓锚固,地面自流平浇注,后浇带无收缩浇注,替代环氧树脂砂浆,桥梁、道路、隧道工程,防渗抗裂防水混凝土工程
特性
早强高强──浇后1-3天强度高达50MPa
持久高强──绝无后期强度下降之虑
自 流──砂浆自流确保无漏空灌浆
微 膨 胀──浇注体长期使用无收缩
抗 剥 离──新旧界面结合牢固
耐 油 渗──密实抗渗适应机座油污环境
耐候性好──-40~400℃长期安全使用
用法 加入推荐用水量搅拌成自流砂浆即可灌浆
贮存 25Kg/袋标准防潮包装干燥存放6个月 (特殊包装和贮存可延长至1年)
RM-高强微膨胀二次灌浆料
型号
|
强度 MPa
|
竖向膨胀率
|
流动度
|
对钢筋有无锈蚀作用
|
需水量
|
浇注用量
|
临界粒度
(粒度可调)
|
||
1天
|
3天
|
28天
|
|||||||
RM-A
|
≥20
|
≥40
|
≥60
|
0.1~5‰
|
≥280mm
|
无
|
12~14%
|
2200
Kg/m3
|
5mm
|
RM-1
|
≥25
|
≥50
|
≥70
|
||||||
RM-2
|
≥30
|
≥60
|
≥80
|
RM-冬期专用型二次灌浆料
型号
|
强度 Mpa(-10℃)
|
竖向膨胀率
|
流动度
|
对钢筋有无锈蚀作用
|
需水量
|
浇注用量Kg/m3
|
临界粒度
(粒度可调)
|
||
1天
|
3天
|
28天(常温)
|
|||||||
RM-F
|
≥5
|
≥10
|
≥40
|
0.1~5‰
|
≥260mm
|
无
|
12~14%
|
2200
|
3mm
|
RM-TS
|
≥10
|
≥30
|
≥60
|
≥280mm
|
12~14%
|
2mm
|
***由国家建筑材料检测中心负责技术指标检测***
RM-聚合物砂浆
用途
梁、柱、楼板等部位钢绞线加固工法配套专用砂浆,不锈钢钢绞线抹灰,厂房混凝土构筑物加固,建筑物裂缝、孔洞、剥落等部位加固,混凝土蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损漏筋等缺陷的修补。
特性
抗 冲 击──浇后1-3天抗折强度高达5MPa
粘 性 好──砂浆涂抹性好施工快捷
抗 老 化——3000小时快速试验无外观缺陷
抗 冻 性——300次以上冻融循环无任何异常
抗 剥 离——新旧界面结合牢固,正张拉强度高
型号
|
抗折强度MPa
|
抗压强度 MPa
|
膨胀率
|
需水量
|
抗拉强度 MPa
|
粘结强度 MPa
|
对钢筋有无锈蚀作用
|
施工用量 Kg/m3
|
临界粒度
mm
|
||||
1d
|
3d
|
28d
|
1d
|
3d
|
28d
|
||||||||
RM-30
|
--
|
≥3.0
|
≥6.0
|
--
|
≥10.0
|
≥30.0
|
0.1~1‰
|
15~16%
|
≥3.0
|
≥2.0
|
无
|
2200
|
0.5
(粒度可调)
|
RM-55
|
≥3.0
|
≥6.0
|
≥12.0
|
≥8.0
|
≥25.0
|
≥55.0
|
≥4.0
|
≥2.5
|
|||||
RM-X
|
≥3.0
|
≥6.0
|
≥12.0
|
≥8.0
|
≥25.0
|
≥50.0
|
--
|
15~16%
|
≥4.0
|
≥2.0
|
无
|
2200
|
0.5
|
备注:指标均为本色系砂浆指标,如有颜色要求,指标会有10%下浮。另,以上指标均为实验室标准环境测定,如现场测试,会有浮动。
|
用法 加入推荐用水量搅拌成砂浆即可涂抹或喷涂施工
***由国家建筑材料检测中心负责技术指标检测***
贮存 25Kg/袋(或50kg/袋)标准防潮包装干燥存放6个月(特殊包装和贮存可延长至1年)
RM-Z植筋锚固胶
用途
墙体加厚植筋锚固(水平筋、竖筋),结构柱加粗植筋锚固,各种设备安装地脚螺栓锚固,各种密集布筋自流浇注,岩石层孔洞渗水植筋生根锚固。
特性
抗拔力高──浇注体微膨胀,张紧力高,抗拔力高
适应性好──植筋孔无需干燥,适应潮湿环境
耐候性好──无老化问题
施工方便──灌注或插植
用法 灌注:加水搅拌成自流砂浆即可灌浆施工;插植:加水搅拌,搓成圆条形即可插植
型号
|
强度 MPa
|
竖向膨胀率
|
钢筋粘接力
|
拉拔破坏特征
|
需水量
|
植筋用量
|
临界粒度
|
||
1天
|
3天
|
28天
|
|||||||
RM-Z
|
≥30
|
≥60
|
≥80
|
0~3‰
|
6Mpa
(圆钢)
|
钢筋颈缩
|
12~13%
|
2200
Kg/m3
|
2mm
(粒度可控制调整)
|
***由国家建筑材料检测中心负责技术指标检测***
贮存 6Kg/桶,干燥存放6个月(特殊包装和贮存可延长至1年)
RM系列路桥施工(抢修)专用料系列
RM-E55环氧双组份砂浆
RM-X聚合物修补料
RM-QX路桥抢修料
RM-YZ预制支座灌浆料
RM-XZ现浇支座灌浆料
RM-M50预制T梁支座砂浆
RM-E55环氧基聚合物砂浆
用途
桥梁结构钢绞线加固工法配套专用砂浆
梁、柱、楼板等部位钢绞线加固工法配套专用砂浆
不锈钢钢绞线抹灰
厂房混凝土构筑物加固
建筑物裂缝、孔洞、剥落等部位加固
混凝土蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损漏筋等缺陷的修补
|
特性
抗 冲 击──浇后1-3天抗折强度高达5MPa
粘 性 好──砂浆涂抹性好施工快捷
抗 老 化——3000小时快速试验无外观缺陷
抗 冻 性——300次以上冻融循环无任何异常
抗 剥 离——新旧界面结合牢固,正张拉强度高
环 保 型──采用水性环氧,环保无毒,使用安全
|
用法 各组分质量比为:A﹕B﹕C=1﹕0.09﹕6.67(2桶﹕1桶﹕4袋)
将A、B组分按比例先搅拌均匀,再将C组分倒入搅拌好的AB中搅拌成砂浆即可涂抹或喷涂施工
|
贮存 A组分:15kg/桶,阴凉干燥存放6个月
B组分:2.7kg/桶,阴凉干燥存放6个月
C组分:50Kg/袋标准防潮包装,干燥存放6个月 (特殊包装和贮存可延长至1年)
|
型号
|
抗折强度MPa
|
抗压强度 MPa
|
收缩率
|
抗拉强度 MPa
|
粘结强度 MPa
|
对钢筋有无锈蚀作用
|
施工用量 Kg/m3
|
临界粒度
mm
|
||||
1d
|
3d
|
28d
|
1d
|
3d
|
28d
|
|||||||
RM-E55
|
≥3.0
|
≥6.0
|
≥12.0
|
≥15.0
|
≥30.0
|
≥55.0
|
≤0.1‰
|
≥6.0
|
≥2.5
|
无
|
2200
|
0.5
(粒度可调)
|
***由国家建筑材料检测中心负责技术指标检测***
|
RM-X聚合物修补料
用途
梁、柱、楼板等部位钢绞线加固工法配套专用砂浆
不锈钢钢绞线抹灰
厂房混凝土构筑物加固
建筑物裂缝、孔洞、剥落等部位加固
混凝土蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损漏筋等缺陷的修补
|
特性
抗 冲 击──浇后1-3天抗折强度高达5MPa
粘 性 好──砂浆涂抹性好施工快捷
抗 老 化——3000小时快速试验无外观缺陷
抗 冻 性——300次以上冻融循环无任何异常
抗 剥 离——新旧界面结合牢固,正张拉强度高
|
用法 加入推荐用水量搅拌成砂浆即可涂抹或喷涂施工
|
贮存 25Kg/袋(或50kg/袋)标准防潮包装干燥存放6个月 (特殊包装和贮存可延长至1年)
|
型号
|
抗折强度MPa
|
抗压强度 MPa
|
膨胀率
|
需水量
|
抗拉强度 MPa
|
粘结强度 MPa
|
对钢筋有无锈蚀作用
|
施工用量 Kg/m3
|
临界粒度
mm
|
||||
1d
|
3d
|
28d
|
1d
|
3d
|
28d
|
||||||||
RM-X
|
≥3.0
|
≥6.0
|
≥12.0
|
≥8.0
|
≥25.0
|
≥50.0
|
--
|
15~16%
|
≥4.0
|
≥2.0
|
无
|
2200
|
0.5
|
备注:指标均为本色系砂浆指标,如有颜色要求,指标会有10%下浮。另,以上指标均为实验室标准环境测定,如现场测试,会有浮动。
|
***由国家建筑材料检测中心负责技术指标检测***
|
RM-QX路桥抢修料
用途
机场、停车场、道路、桥梁等大面积修补
建筑物裂缝、孔洞、剥落等部位修补
|
特性
抗 剥 离──新旧界面结合牢固
耐磨性好—-不起砂,不起灰
早强高强──浇后3天达C30强度级别
持久高强──绝无后期强度下降之虑
施工性好──无泌水沉降,和易性好
无 收 缩──浇注体长期使用无收缩
耐候性好──--40~400℃长期安全使用
|
用法 加入推荐用水量搅拌成砂浆即可涂抹或浇注施工
|
贮存 25Kg/袋(或50kg/袋)标准防潮包装干燥存放6个月 (特殊包装和贮存可延长至1年)
|
型号
|
抗折强度MPa
|
抗压强度 MPa
|
收缩率
|
抗拉强度 MPa
|
粘结强度 MPa
|
对钢筋有无锈蚀作用
|
施工用量 Kg/m3
|
临界粒度
mm
|
||||||
3h
|
8h
|
1d
|
28d
|
3h
|
8h
|
1d
|
28d
|
|||||||
RM-QX
|
≥3
|
≥5
|
≥6
|
≥12
|
≥20
|
≥30
|
≥35
|
≥55
|
≤0.1‰
|
≥4.0
|
≥2.0
|
无
|
2200
|
1
|
***由国家建筑材料检测中心负责技术指标检测***
|
RM-YZ预制支座灌浆料
(客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆料)
RM-YZ预制支座灌浆料是一种高品质高性能改性水泥基灌浆材料,由于采用了多种高性能添加剂,该产品具有良好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平、易开裂剥落起粉等缺点,具有早强高强,无收缩,微膨胀,耐久性好,有效承载面积大于95% 等特点。是专门为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的,其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。
一、产品特点
·早强高强:具有非常高的小时强度2 ~ 4 小时即可达到20MPa 以上的抗压强度,抗折强度高,28 天抗压强度≥ 70MPa 以上,后期强度高且不倒缩。
·高流动性:只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度,无需振捣插捣便可填充全部空隙。
·微膨胀性:膨胀值稳定期短,确保灌浆料与灌浆部位紧密接触,确保无收缩。
·和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。
·低温施工:在低温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。
·耐久性好:200 万次疲劳试验,50 次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现,钢筋无锈蚀。
·不含氯化物,对设备、钢筋无任何腐蚀作用。
·使用方便:成品为干拌砂浆,在工地按规定加水后即可使用。
·支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。
·早强高强:具有非常高的小时强度2 ~ 4 小时即可达到20MPa 以上的抗压强度,抗折强度高,28 天抗压强度≥ 70MPa 以上,后期强度高且不倒缩。
·高流动性:只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度,无需振捣插捣便可填充全部空隙。
·微膨胀性:膨胀值稳定期短,确保灌浆料与灌浆部位紧密接触,确保无收缩。
·和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。
·低温施工:在低温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。
·耐久性好:200 万次疲劳试验,50 次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现,钢筋无锈蚀。
·不含氯化物,对设备、钢筋无任何腐蚀作用。
·使用方便:成品为干拌砂浆,在工地按规定加水后即可使用。
·支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。
二、适用范围
·适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆。
·适用于抢修,桥梁支座锚固灌浆,轨道锚固灌浆等。
三、主要技术指标
·适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆。
·适用于抢修,桥梁支座锚固灌浆,轨道锚固灌浆等。
三、主要技术指标
试验项目
|
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》要求
|
检验结果
|
|
流动度(mm)
|
初始
|
≥320
|
330
|
30分钟后
|
≥240
|
260
|
|
抗压强度(Mpa)
|
28天
|
≥50
|
72.3
|
56天
|
不降低
|
81.4
|
|
90天
|
不降低
|
87.6
|
|
抗折强度(Mpa)1天
|
≥10
|
10.5
|
|
弹性模量(Gpa)28天
|
≥30
|
33
|
|
竖向膨胀率(%)28天
|
0.02~0.1
|
0.06
|
|
泌水率(%)
|
不泌水
|
0
|
四、使用方法
·基础处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基层要清除粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质,基层应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。
·吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高。
·梁体就位后,在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20 ~ 30mm 的空隙,便于用重力灌浆灌注RM-YZ预制支座灌浆料。
·采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。
·浆料按粉料:水=1:(0.13 ~ 0.15)(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2 ~ 3 分钟,使浆料均匀。
·灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆。
·拧紧下支座板的脚螺栓,拆除上、下支座连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板。
·基础处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基层要清除粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质,基层应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。
·吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高。
·梁体就位后,在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20 ~ 30mm 的空隙,便于用重力灌浆灌注RM-YZ预制支座灌浆料。
·采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。
·浆料按粉料:水=1:(0.13 ~ 0.15)(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2 ~ 3 分钟,使浆料均匀。
·灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆。
·拧紧下支座板的脚螺栓,拆除上、下支座连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板。
(客运专线现浇桥梁盆式橡胶支座专用)
RM-XZ现浇支座灌浆料是一种高品质高性能改性水泥基灌浆材料,由于采用了多种高性能添加剂,该产品具有良好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平、易开裂剥落起粉等缺点,具有早强高强,无收缩,微膨胀,耐久性好,有效承载面积大于95% 等特点。是专门为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的,其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。
一、产品特点
·早强高强:8 小时抗压强度≥ 25MPa, 12 小时抗压强度≥ 30MPa,28 天抗压强度≥ 80MPa,后期强度高且不倒缩。
·高流动性:只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度,无需振捣插捣便可填充全部空隙。
·和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。
·微膨胀性:膨胀值稳定期短,确保灌浆料与灌浆部位紧密接触,确保无收缩。
·支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。
·早强高强:8 小时抗压强度≥ 25MPa, 12 小时抗压强度≥ 30MPa,28 天抗压强度≥ 80MPa,后期强度高且不倒缩。
·高流动性:只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度,无需振捣插捣便可填充全部空隙。
·和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。
·微膨胀性:膨胀值稳定期短,确保灌浆料与灌浆部位紧密接触,确保无收缩。
·支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。
二、适用范围
·适用于客运专线现浇桥梁盆式橡胶支座专用。
·适用于抢修,桥梁支座锚固灌浆,轨道锚固灌浆等。
三、主要技术指标
·适用于客运专线现浇桥梁盆式橡胶支座专用。
·适用于抢修,桥梁支座锚固灌浆,轨道锚固灌浆等。
三、主要技术指标
试验项目
|
《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》要求
|
检验结果
|
|
凝结时间(分钟)
|
初凝
|
≥30
|
38
|
终凝
|
≤180
|
56
|
|
流动度(mm)
|
≥220
|
260
|
|
抗压强度(Mpa)
|
8小时
|
≥20
|
24.4
|
12小时
|
≥25
|
29.3
|
|
24小时
|
≥40
|
43.2
|
|
28天
|
≥50
|
79.5
|
|
56天
|
不降低
|
88.4
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90天
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不降低
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92.4
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抗折强度(Mpa)
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24小时
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≥6
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8.5
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28天
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≥8
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11.2
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56天
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≥10
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12.3
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弹性模量(GPa)28天
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≥30
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34
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竖向膨胀率(%)28天
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≥0.1
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0.13
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泌水率(%)
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不泌水
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0
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四、使用方法
·支座在工厂组装时应仔细调平,对中上、下支座板,并用连接板将支座连接成整体。
·支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
·支座安装前凿毛支承垫石表面,清除锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止早重力灌浆时发生漏浆,并用水将支承垫石表面浸湿至饱和,但施工时不得留有明水。
·安装支座就位,用钢楔块楔入支座四角,找平支座,并将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留20 ~ 30mm 空隙。
·仔细检查支座中心位置及标高后,用RM-XZ现浇支座灌浆料灌浆。
·采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。
·浆料按粉料:水=1 :(0.13 ~ 0.15)(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2 ~ 3 分钟,使浆料均匀。
·灌浆材料终凝后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆,并填补钢楔块抽出后的空隙,拧紧下支座板锚栓。
·待灌筑梁体混凝土后,及时拆除上、下支座连接钢板,并安装支座钢围板。
·支座在工厂组装时应仔细调平,对中上、下支座板,并用连接板将支座连接成整体。
·支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
·支座安装前凿毛支承垫石表面,清除锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止早重力灌浆时发生漏浆,并用水将支承垫石表面浸湿至饱和,但施工时不得留有明水。
·安装支座就位,用钢楔块楔入支座四角,找平支座,并将支座调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留20 ~ 30mm 空隙。
·仔细检查支座中心位置及标高后,用RM-XZ现浇支座灌浆料灌浆。
·采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。
·浆料按粉料:水=1 :(0.13 ~ 0.15)(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2 ~ 3 分钟,使浆料均匀。
·灌浆材料终凝后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆,并填补钢楔块抽出后的空隙,拧紧下支座板锚栓。
·待灌筑梁体混凝土后,及时拆除上、下支座连接钢板,并安装支座钢围板。
RM-M50预制T梁支座砂浆
RM-M50预制T梁支座砂浆是一种高品质高性能改性水泥基灌浆材料,由于采用了多种高性能添加剂,该产品具有良好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平、易开裂剥落起粉等缺点,具有早强高强,无收缩,微膨胀,耐久性好,有效承载面积大于95% 等特点。是专门为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的,其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。
一、产品特点
·早强高强:8 小时抗压强度≥ 25MPa, 12 小时抗压强度≥ 30MPa,28 天抗压强度≥ 80MPa,后期强度高且不倒缩。
·高流动性:只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度,无需振捣插捣便可填充全部空隙。
·微膨胀性:膨胀值稳定期短,确保灌浆料与灌浆部位紧密接触,确保无收缩。
·和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。
·低温施工:在低温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。
·耐久性好:200 万次疲劳试验,50 次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现,钢筋无锈蚀。
二、适用范围
·适用于客运专线预制多片式T 梁盆式橡胶支座专用。
·适用于抢修,桥梁支座锚固灌浆,轨道锚固灌浆等。
三、主要技术指标
·早强高强:8 小时抗压强度≥ 25MPa, 12 小时抗压强度≥ 30MPa,28 天抗压强度≥ 80MPa,后期强度高且不倒缩。
·高流动性:只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度,无需振捣插捣便可填充全部空隙。
·微膨胀性:膨胀值稳定期短,确保灌浆料与灌浆部位紧密接触,确保无收缩。
·和易性好:不但流动好而且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水。
·低温施工:在低温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。
·耐久性好:200 万次疲劳试验,50 次冻融循环试验,强度无明显变化;抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现,钢筋无锈蚀。
二、适用范围
·适用于客运专线预制多片式T 梁盆式橡胶支座专用。
·适用于抢修,桥梁支座锚固灌浆,轨道锚固灌浆等。
三、主要技术指标
试验项目
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《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》要求
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检验结果
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抗压强度(MPa)
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8小时
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≥25
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31.8
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28天
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≥50
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84.2
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56天
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不降低
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90.7
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90天
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不降低
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95.6
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抗折强度(MPa)1天
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≥10
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10.5
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弹性模量(GPa)28天
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≥30
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33
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竖向膨胀率(%)28天
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0.02~0.1
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0.07
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四、使用方法
·支座在工厂组装时应仔细调平,对中上、下支座板,并用连接板将支座连接成整体。
·支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
·预制T 梁吊装前,先将支座安装在T 梁底部,拧紧上支座锚栓,上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充。
·基础处理:需灌浆的支承垫石表面要清除粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质,基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。
·T 梁落梁前,先在支承垫石顶面铺一层20 ~ 30mm厚的RM-M50 支座灌浆料,砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状,相应锚栓孔内也捣满RM-M50 支座灌浆料。待梁体两端均就位落实后,用临时支架(或垫木)支档梁体两侧,防止梁体侧倾。及时洒水养护RM-M50预制T梁支座砂浆。
·RM-M50预制T梁支座砂浆按粉料:水=1:0.13 ~ 0.15(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的粉料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2 ~ 3 分钟,使浆料均匀。
·多片式T 梁安装时,应先吊装中间两片T 梁,并在该两片T 梁吊装就位后,及时焊接两片T 梁之间的连接钢筋,随后对称吊装其余各片T 梁,在每片T 梁就位后,设置临时支架,及时焊接相应的连接钢筋。
·在多片式T 梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后,及时拆除支座的连接钢板和螺栓,安装支座围板,使各支座处于正常工作状态
·支座在工厂组装时应仔细调平,对中上、下支座板,并用连接板将支座连接成整体。
·支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
·预制T 梁吊装前,先将支座安装在T 梁底部,拧紧上支座锚栓,上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙,如有空隙,应采取注浆方式予以填充。
·基础处理:需灌浆的支承垫石表面要清除粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质,基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。
·T 梁落梁前,先在支承垫石顶面铺一层20 ~ 30mm厚的RM-M50 支座灌浆料,砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状,相应锚栓孔内也捣满RM-M50 支座灌浆料。待梁体两端均就位落实后,用临时支架(或垫木)支档梁体两侧,防止梁体侧倾。及时洒水养护RM-M50预制T梁支座砂浆。
·RM-M50预制T梁支座砂浆按粉料:水=1:0.13 ~ 0.15(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的粉料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2 ~ 3 分钟,使浆料均匀。
·多片式T 梁安装时,应先吊装中间两片T 梁,并在该两片T 梁吊装就位后,及时焊接两片T 梁之间的连接钢筋,随后对称吊装其余各片T 梁,在每片T 梁就位后,设置临时支架,及时焊接相应的连接钢筋。
·在多片式T 梁之间的横隔板混凝土浇筑并达到强度后,及时拆除支座的连接钢板和螺栓,安装支座围板,使各支座处于正常工作状态
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